С большим нетерпением ожидалось появление нового концепт-кара от «горячей» группы М в BMW. Ранее официальная информация и фото новинки уже были представлены для ознакомления публике. Симбиоз экономичности, высоких технологий и мощности – задумка гениальная. В дизайне экстерьера модели используются технологии из «формульного» мира. Подобно BMW Sauber F1, большинство элементов кузова выступают здесь в роли обтекателей. Воздушные потоки идут не только по поверхности авто, но и под внешними облицовочными элементами. Таким образом, образуется своего рода воздушный занавес, который называется Air Curtain. Коэффициент лобового сопротивления составил невероятные 0,22.
И вот в начале осени текущего года на Франкфуртском моторшоу можно будет увидеть собственными глазами BMW Vision EfficientDynamics. Официальный пресс-релиз сообщает, что авто получил кузов с посадочной формулой «2+2» и принадлежит к классу так называемых «подключаемых гибридов». Батареи таких автомобилей подзаряжаются от обыкновенной бытовой сети.
Благодаря поликарбонатным кузовным панелям и стеклам, а также алюминиевым подвеской и шасси разработчикам удалось снизить вес авто до 1390 килограммов. К слову о стеклах –поликарбонатные затемняются на свету.
Гибридная силовая установка имеет в своем составе 1,5 литровый 3-ех цилиндровый дизельный турбомотор мощностью 163 л.с. (290 Н*м), который размещается перед задней осью и соединяется с 7-ми ступенчатой коробкой передач DCT с двумя сцеплениями. На передней оси установили 80-ти сильный электродвигатель, способный увеличить отдачу до 112 л.с. за 30 секунд и до 139 л.с. за 10 секунд. Еще один небольшой электромотор мощностью до 51 л.с. установили на заднюю ось. Комплект литий-полимерных аккумуляторов вмонтировали в шасси. Батареи питают оба электрических мотора и подзаряжаются за 2,5 часа от обычной розетки. Также энергия аккумулируется во время движения авто благодаря системе регенерации энергии при торможении. В результате всех нововведений суммарная мощность гибридной установки в момент ускорения (в частности, при обгоне) составит 356 л.с., а крутящий момент – 800 Н*м. По информации производителя, предел скорости составляет 250 км/ч, разгон до 100 км/ч – за 4,8 секунды.
Испытания на трассе показали, что средний расход топлива составляет 3,76 литра на 100 км пути, а уровень СО2 – 99 граммов на км. Одной подзарядки хватает на 50 км.
Возможность серийного производства модели пока не рассматривается производителем. Предполагается ограниченный выпуск ближе к 2012 году. Однако технологии, воплощенные в нём, будут применяться в серийных автомобилях. В первую очередь это касается моделей BMW ActiveHybrid.
Напоследок хочется добавить, что Vision Efficient Dynamics будет не единственной автоновинкой от BMW во Франкфурте в сентябре 2009 года. Гибридный вариант 7 серии, X6 Hybrid и самый маленький кроссовер X1 будут также интересны широкой публике.