Видео МОТОГОНКИ.РУ: мотоспорт, тест-драйвы, выставки, обзоры VK.init({apiId: 5049293, onlyWidgets: true}); $(function () { $("#featured").tabs({fx:{opacity: "toggle"}}).tabs({event: 'mouseover'}).tabs("rotate", 3000, false); $("#featured").mouseover(function(){ $(this).tabs("rotate", 0, false); }); $("#featured").mouseout(function(){ $(this).tabs({ fx: {opacity: "toggle"}}).tabs({event: 'mouseover'}).tabs("rotate", 5000, false); }); }); $(document).ready( function() { setInterval(function() { $('#newscontainer').load('/newswire2.html'); }, 10000); }); $(document).ready( function() { $('.scrollbar-outer').scrollbar(); }); $(document).ready(function(){ $(window).scroll(function(){ if ($(window).height() > $(".banner").height()) { if ($(window).scrollTop() $(".smartBannerIdentifier").offset({ scroll: false }).top) { $(".banner").css("position", "fixed"); $(".banner").css("top", "0"); } if (($(".banner").offset({ scroll: false }).top + $(".banner").height() + 10) > $(".smartBannerLimiter").offset({ scroll: false }).top) { //$(".banner").css("position", "static"); $(".banner").css("position", "absolute"); $(".banner").css("top", ( ($(".smartBannerLimiter").offset({ scroll: false }).top) - $(".banner").height()) - 10 ); } } else { $(".banner").css("position", "relative"); $(".banner").css("top", $(".smartBannerIdentifier").offset); } /

Видео МОТОГОНКИ.РУ: мотоспорт, тест-драйвы, выставки, обзоры VK.init({apiId: 5049293, onlyWidgets: true}); $(function () { $(«#featured»).tabs({fx:{opacity: «toggle»}}).tabs({event: ‘mouseover’}).tabs(«rotate», 3000, false); $(«#featured»).mouseover(function(){ $(this).tabs(«rotate», 0, false); }); $(«#featured»).mouseout(function(){ $(this).tabs({ fx: {opacity: «toggle»}}).tabs({event: ‘mouseover’}).tabs(«rotate», 5000, false); }); }); $(document).ready( function() { setInterval(function() { $(‘#newscontainer’).load(‘/newswire2.html’); }, 10000); }); $(document).ready( function() { $(‘.scrollbar-outer’).scrollbar(); }); $(document).ready(function(){ $(window).scroll(function(){ if ($(window).height() > $(«.banner»).height()) { if ($(window).scrollTop() $(«.smartBannerIdentifier»).offset({ scroll: false }).top) { $(«.banner»).css(«position», «fixed»); $(«.banner»).css(«top», «0»); } if (($(«.banner»).offset({ scroll: false }).top + $(«.banner»).height() + 10) > $(«.smartBannerLimiter»).offset({ scroll: false }).top) { //$(«.banner»).css(«position», «static»); $(«.banner»).css(«position», «absolute»); $(«.banner»).css(«top», ( ($(«.smartBannerLimiter»).offset({ scroll: false }).top) — $(«.banner»).height()) — 10 ); } } else { $(«.banner»).css(«position», «relative»); $(«.banner»).css(«top», $(«.smartBannerIdentifier»).offset); } /

Авария Марка Маркеса произошла на FP3 перед самым началом квалификации Гран-При Австрии, что не могло не повлиять на общее состояние пилота Repsol Honda. Видео: как это было — со всех ракурсов.

Заходя в 3-й поворот, он слишком зарезал вираж, и обнаружил, что едет прямо в Педросу. Чтобы избежать удара, Марк затормозил и ушел на внешний радиус, но тут же поймал хай-сайд и полетел на асфальт.

00:00:52

MotoGP: Брутальное падение Марка Маркеса на FP3 Гран-При Австрии
Открыть на МОТОГОНКИ.TV

Пилота Repsol Honda, не отделался только испугом в этой ситуации: «То, что произошло на FP3, было полностью моей ошибкой, — сказал Маркес после квалификации, в которой оказался на 5-й позиции. — Я слишком поздно затормозил и ушел на широкий радиус в 3-м повороте, рискуя врезаться в Дани. Мне пришлось предпринять «экстренное торможение» и грохнуться. К сожалению, упав, я выбил левое плечо. Доктор успокоил, что ничего серьезного нет. Страх травмы прошел, так что я смог вернуться в седло и нормально провел квалификацию. 5-я позиция, учитывая все случившееся, неплохой вариант».

Источник: motogonki.ru